先进控制技术

1)独立变桨控制技术

随着叶轮直径和轮毂高度的不断增加,风电机组所受到的不平衡载荷越来越大,采用独立变桨技术可以有效的降低风电机组的疲劳载荷。我司是国内首家实现独立变桨控制技术应用的整机厂商,可以通过测量机组叶根载荷、轮毂载荷或塔架载荷,采用卡尔曼坐标变换及逆变换,实现风电机组的独立变桨控制,以达到有效降低风电机组载荷的目的。

2)载荷在线预估与精准控制技术

载荷的在线估计,在降载、健康监测与故障检测等领域有着重要的应用。使用机组已有的传感器信号,如机舱的前后与左右加速度、电机速度、电机转矩、桨距角等,建立先进的观测器技术,实现在线估计出机组关键部件的载荷,并且通过采用自适应控制策略,基于每台风机运行状态与环境设计最优的风机控制策略,如智能增容、自适应大风控制等,提高机组发电量的同时降低机组载荷,有效降低风电机组全生命运行周期的运行成本。 

3)智能偏航技术

目前,在实际应用中风电机组的偏航控制普遍采用的是设置“偏航容差角”的方式,为了避免机舱的频繁动作,当机舱对风误差超过偏航容差角设定值时机组才进行偏航对风,该方法控制精度较低,直接影响了风电机组的风能利用率。针对这一现状,从风电机组的实际运行情况出发,运达机组利用历史运行数据对风电机组偏航系统的控制性能进行了评估分析,采用了智能偏航控制策略,根据风机状态、风况等条件,自适应智能控制偏航动作,提高对风精度,将偏航频率和里程控制在合理范围,可提高发电量1—2%左右。

4)智能场级控制

运达风机风电场场级控制系统软硬件平台,率先使用多智能体技术,开发完成具有传感器融合、空气密度补偿、冰冻模式、降噪模式、台风模式等功能的风电场控制系统。具有尾流管理、扇区控制、能量管理等场控功能。通过该风电场控制系统,可以提升风电场整体性能,提高风电场2%的发电量。